אופנועים - ראשי
   תגיות   |   פרסום   |  מפת האתר   |  ניוזלטר   |  צרו קשר   |  אודות  
 
אופנועים, קטנועים
| מחירון חדשים | לוח | אינדקס עסקים | ארוך טווח | אירועים | קישורים | לרוכב המתחיל | וידאו | GP Fun |

ראשי כתבה











































 
מגזין: "שליחי הפיצה של הצלת החיים"

מגזין: "שליחי הפיצה של הצלת החיים"

ארגון זק"א כבר מזמן איננו כמה חרדים שמלקטים אברי גופות אחרי פיגועים. כך נראית זק"א בנתיב החסד של הפצועים

ינוקא ;   צילומים: טל זהר    |   20/10/2009 12:00
 גרסה להדפסה
בשנת 2000, ערב חג סוכות, אירע בירושלים אסון בשכונת מאה שערים: מידיו של אב שבנה סוכה נשמטה קורה כבדה שנפלה על ראשה של אחת מבנותיו. האמבולנס שפילס נואשות את דרכו ברחובות הדחוסים בתנועת הקונים הערה של ערב חג איחר להגיע. לאחר 20 דקות כבר לא ניתן היה להציל את חייה של הילדה בת השש.

למחרת התייצב במשרדי זק"א אחד המתנדבים בארגון, בעל 'פיצה אורי', ושטח בפני יהודה משי זהב הצעה מהפכנית: "אם שליחי הפיצה שלי יכולים להגיע על קטנוע תוך מספר דקות לכל נקודה בעיר בלי להתחשב בעומסי התנועה" – הוא טען – "אין שום סיבה שחובש או פרמדיק לא יעקוף את כל הפקקים בצורה דומה ויגיע לנפגע או פצוע בתוך זמן קצר".

יש רעיונות מכוננים שרגע ההארה שלהם הוא בבחינת פריצת דרך. האיש בעצם הציע קונספציה חדשה שטרם נוסתה בישראל. יהודה משי זהב לא התלבט הרבה - הוא ידע מיד שהרעיון טוב וחכם.

רק שהיתה פה בעיה אחת: זק"א מעולם לא נבנתה כגוף מציל חיים, להיפך, היא הוקמה על מנת לטפל בגופות, מה להם ולהצלת חיים? האם נכון ואפשרי בכלל לשנות את פניו של הארגון ולעלות על נתיב חדש?

מגזין: "שליחי הפיצה של הצלת החיים"

אין ספק כי היה זה צומת דרכים קריטי בחייו של הארגון, ועל מנת להבין כמה זק"א הוא הגוף המתאים ביותר להרים רעיון כזה, כמה היה הכל הגיוני ומעשי וזרם מיידית לתוך אפיק מקצועי, יש להבין קודם איך מלכתחילה הוקם הארגון הזה.

גמילות חסד של אמת

ארגון זק"א הוקם בשנת 1989 בעקבות פיגוע ההתאבדות בקו אגד 405 בדרך לירושלים, כשאוטובוס דורדר לתהום ע"י מחבל, ומטרתו הראשונית היתה לסייע לאנשי כוחות הביטחון לפנות גופות מזירות אר"ן (אירוע רב נפגעים) ולהביאם לקבורה כדת. בשנת 1995 הוכר זק"א רשמית ע"י הממשלה, ופעיליו נימנו עם כוחות המשמר האזרחי ועבדו בצמוד למשטרה. מאוחר יותר, בעקבות הצמיחה, הפך זק"א לארגון מתנדבים עצמאי.

הדת היהודית מייחסת חשיבות עצומה להבאת המת לקבורה. בהקשר זה גם קיים ביהדות המושג 'גמילות חסד של אמת'. מקבל השרות – המת - לא יודה לך, חביבי. המתים לא יודו יותר לאיש. אתה עושה מלאכתך נאמנה רק מכוחו של ציווי הילכתי. חסד אמיתי, בניגוד לחסדים המקובלים שאנו עושים יום יום ומצפים, ואפילו בתת מודע, לקבל עליהם מילת תודה או התייחסות אחרת.

ועוד נקודה חשובה: לבן העדה החרדית יש מעט מאד הזדמנויות לצאת מן השגרה. רבים שם משוועים לפעילות שאינה קשורה בישיבה באוהלה של תורה.

על רקע זה קל להבין את ההצלחה העצומה של זק"א בגיוס מתנדבים. עד מהרה עמד לרשותה כוח עצום של 1,400 איש שוחר עשייה שיצא לעבודת קודש בתקופת הפיגועים. הכוח העצום הזה נותר כבוש ובאפס מעשה עם התמעטות פעולות הטרור. ברור היה לראשי הארגון כי יש כאן פוטנציאל עצום של מאגר אנושי השואף אלי מעשה או פעילות.

יחידת הקטנועים ע"ש מרגלית יוסף

בתוך גוף ענק כזה של מתנדבים לא קשה היה למצוא חמישה עם רישיון דו-גלגלי, אבל בעדה החרדית התנגדו לרעיון. משום מה נתפס בעיניהם שבחור דתי האוחז בכידון אופנוע הוא קל דעת והמעמד בלתי מכובד. זק"א פנו לרב עובדיה יוסף שנתן את ברכתו, ראשי העדה החרדית נסוגו, ומכאן החל הרעיון להתגלגל, לתפוס תאוצה ולצבור עוצמה. צ'ק דחוי לפקודת הונדה יצא לדרך, וחמישה קטנועים ראשונים נרכשו. זה דפוס הפעולה של זק"א: קודם כל מסמנים את המטרה, אח"כ מחפשים מאין יבוא התקציב. היחידה נקראה ע"ש הרבנית מרגלית יוסף שנפטרה בסמיכות לאישור המרן.

הרעיון עצמו להגיע עם קטנוע במהירות לזירת האירוע הוכתר מיד בהצלחה, והוכח כנכון, ולאחר מספר שנים כבר נמנו ביחידה 120 קטנועים. כיום ירד מספרם ל- 80 - עקב הכבדת יד הביטוח המתייקר.

זמן ההצלה האפקטיבי של נפגע אנוש נע בין ארבע לשבע דקות מרגע קרות האירוע. לאחר פרק זמן זה, במצב של אובדן הכרה, מתחיל נזק מוחי. ארגון ההצלה הצעיר שם לעצמו מטרה להגיע לזירת אירוע תאונתי בפחות משתים-עשרה דקות. זה הוכח כאפשרי, אך אלה שהגיעו לא בדיוק ידעו מה לעשות. השלב הבא והפתרון הפשוט היה לנתב את המתנדבים לעבודה כנהגי אמבולנסים, משם יעבירו את קריאות ההצלה הישר מן המוקד במד"א לביפרים של כל אנשי הארגון. מי שקרוב לזירת האירוע מזנק מיד על הקטנוע ויוצא.

מגזין: "שליחי הפיצה של הצלת החיים"

הארגון אסף תרומות ורכש קטנועים, צייד אותם בערכות עזרה ראשונה, ולאחרונה גם בערכות החייאה משוכללות. המתנדב מקבל את הקטנוע עם ביטוח וחלה עליו רק הוצאת הדלק. בצוק העיתים ובזמנים שאין הפרוטה מצויה נעשה ביטוח לכל הכלים לחצי שנה בלבד ומתפללים שישתפר המצב הכלכלי...

עם הקטנוע מקבל המתנדב גם אפוד זוהר דו כיווני: בהגיעו ראשון למקום האירוע - הצד עם הצבע האדום וסמל מד"א כלפי חוץ, ועם הגעת האמבולנס הוא מפנה את מקומו לפרמדיק איש מד"א והופך את האפוד. עתה יתנוסס על גבו הצבע הצהוב והכיתוב: זק"א – חילוץ והצלה.

תמיכה נפשית

מהם תנאי הקבלה? ראשית - בעל רישום פלילי לא מתקבל. שנית, על המתנדב להיות חובש פעיל ועדיף נהג אמבולנס. בתור שכזה הוא משובץ למשמרות במד"א ומיידע את הארגון על כל קריאה שמגיעה אליו.

שלישית, עליו להיות נשוי. ככלל, רווקים לא יעברו את מחסום הקבלה (אבל יש חריגים). המתנדב יעבור טראומות לא מעטות, יחזה במראות קשים, ויתנסה בחוויות מצמררות. עדיף שיהיה בוגר שנתן ראשו בעול אחריות למשפחה.

מגזין: "שליחי הפיצה של הצלת החיים"

ועדיין, מדי פעם מתגלים סדקים ובקיעים בחומה הנפשית. לאחר תקופה רובץ צבר האירועים והמראות על הנפש, והמערכת מאומנת לגשש אחר את הפרטים בה העומדים בפני קריסה. ראשי הצוותים מתודרכים לזהות נקודות חולשה, נעשים דיבובים, וברגע שמזוהה מתנדב בלחץ, נכנסים לפעולה ומורידים ממנו קצב והוא יקבל עבודות מנהליות או יוצא לחופשה ולנופש על חשבון הארגון. הוותיקים והמנוסים יותר כבר מצאו לעצמם לבד את שסתומי שיחרור הקיטור: הם מתאמנים באינטנסיביות בחדרי כושר, הולכים לדיסקוטקים כדי לדפוק את הראש עם מוסיקה כבדה, או ממלאים את המקרר במעדן חלב 'דני'...

בבית נאסר על המתנדב לדבר על מה שראה וחווה. בזק"א מאמינים כי בבית אמורה להיות אוירה טובה שתקל, תתמוך ותעניק רוח גבית למתנדב. כולם יודעים כי פרצוף חמוץ בבית מוריד את המוטיווציה, וסיבות להחמיץ פנים לא חסרות: כל אשת מתנדב יודעת כי זמנה עם בעלה הוא שאול, וכל שעה שנקבעה לפעילות משפחתית היא המלצה בלבד. לא אחת יקרה כי המשפחה מתכנסת סביב השולחן לסעודת שבת חגיגית, האב מקדש על היין ובוצע את החלה, ואז מצפצף הביפר, ומיד מתאדה האיש מהבית והיה כלא היה. הנשים מאוגדות בנפרד ועוברות הכשרה מיוחדת.

גם במקומות העבודה הושגה הבנה עם המעסיקים. העובד שלך קופץ מדי פעם במהלך יום העבודה על הקטנוע ונעלם? – קבל זאת בהבנה וסלחנות.

תמיכה טכנית

רוב צי הקטנועים של זק"א הוא קטנועים בני 400 סמ"ק, בעיקר מסוג סילברווינג, פורזה, מאג'סטי או ג'וירייד וגו'ימקס. לאחר ניסיונות לא מוצלחים ושבירת שלדות, נרתם בית העסק 'ולקוביץ'' למשימה ובונה את הסבלים כך שישאו גם ציוד רפואי וגם ציוד אישי. יש אישור ממשרד התחבורה. בנושא חשמל ומיתוג, ניתנה יד חופשית ליצירתיות ולדמיון של אנשי 'גלאור', והם מפתחים את התאורות המיוחדות, הסירנות, מערכות הכריזה ומתגי ההפעלה באופן מיוחד על פי הדרישות מהשטח.

מגזין: "שליחי הפיצה של הצלת החיים"

כ-1,300 קריאות הצלה מתקבלות בממוצע החודשי בצפצוף בביפרי זק"א. בעל קטנוע מקבל בין 80 ל-100 'הזמנות עבודה'. אורך חייו הממוצע של קטנוע זק"אי שואף ל-4 שנים.

תוכניות וחלומות

השינוי בהתנהלות לא נעצר בהקמת אגף 'הצלה מהירה'. יש יחידה חדשה הנקראת 'איתור נעדרים' והיא כוללת בתוכה כלבנים, צוללנים ואופנועי ים. ביחידה זו הותר גם לחילונים להתנדב ואפילו לחילוניות. גם הבדואים ביקשו לתת יד והשיח אל-אטרש אחראי על יחידת הבדואים בנגב המונה 40 מתנדבים. כמו כן הצטרפו 25 מתנדבים דרוזים בצפון ו-25 ערבים באבו-גוש ובאבו-טור.

ויש גם יחידה בינלאומית המוזעקת לפינות שונות בעולם במקרים של אסונות טבע או מתקפת טרור, כפי שהיה עם גל הצונאמי הענק שטרף את חופי תאילנד או מתקפת הטרור האכזרית על בית חב"ד בהודו, ויש רעיון חדש להקים יחידה לאדיבות בדרכים שתדאג לשלומם ולביטחונם של התלמידים בשעות הנהירה לביה"ס.

בזק"א חולמים על יחידת אופנועי שטח ואפילו על מסוק ויחידה מוטסת, אבל מסתפקים ביחידת שדה של טרקטורונים הנותנת מענה בתאונות שטח קשות.

וכמובן, היחידה הבסיסית שעל גבה הוקם כל המבנה הגדול הזה: 'חסד של אמת', שגם בזמנים שאין פיגועים והתקפות טרור אורבאניות מקבלת כארבעים קריאות בשבוע לפינוי גופות של מתאבדים, ליקוט איברים מתוך מכוניות מרוסקות או פינוי גופה מרקיבה מדירה מצחינה של ערירי שאיש לא יודע מתי עזבה נשמתו את גופו.

אז אם תראו באיזה דיסקוטק תל אביבי בחור חרדי מתנועע בדבקות על כוסית אלכוהול ומתמסר למוזיקת טראנס קצבית, אל תוציאו עליו פסק הלכה של אפיקורס. יתכן כי הוא בסך הכל איש זק"א המבקש לשחרר את הראש ממראות היום הקשים.


חזרה לדף הראשי


תגובות לכתבה

1. מיסטר בין   אני קורא ומתגאה... כל הכבוד!!!! פשוט כל הכבוד
2. c881   אכן לראות אותם כאשר הצטרפו לעליה לירושלים היה מחזה.
3. תחי ההפרטה   אז בקיצור, מד"א פשטה את הרגל? בקרוב עמותה חרדית שתעשה את עבודת המשטרה?!?
4. avih   מוריד את הכובע בפניהם.
5. יריב   מר ינוקא היקר.....כעיתונאי (נניח שאתה כזה) כדאי שתקפיד על העברית שלך. צומת,זה בלשון זכר.(פיסקה 5 שורה ראשונה). או שתיקחו מישהו שיעשה הגהה.
6. חיימן   כל הכבוד !!! מוריד בפני אנשי זק"א את הקסדה!
7. יריב זה מה שהפריעה ?   למה לא לתת תגובה נורמאלית לכתבה. שגיעת הכתיב ממש הפריעה לך? לא הבנת מה כתוב? כולם פיתאום נהפכו ללשונאים. @ כול הכבוד לזק"א תמשיכו בעבודה טובה זו @
8. surui   כל הכבוד!
9. גם אני   רוצה סילברווינג :)
10. גיא   כל הכבוד וישר כוחם. אני מקווה שהם ימשיכו לתפקד למרות הקשיים הכלכליים. בעזרת ה' הכל יסתדר!
11. אוהד   אחלה כתבה!
12. ליריב   מה הבעיה?? יא חרא לא מצאת משהו חכם לכתוב??
13. סילבראדו   למה שלא תפרסמו באיזה כלים בדיוק מדובר ששוברים שלדות, ואורך חייהם הוא הארוך ביותר? יש לי סילבר 400 שעובד באמת קשה, ואני לא רואה אותו שובר שלדה, או שופך מנוע, כרגע לפי מה שאני רואה מדובר בסוס עבודה. אותי מעניין האם השקעתי את הכסף בהונדה לחינם או לא? אין מדד טוב יותר לקניית אופנוע מאשר אנשים כאלה ואופי עבודתם, שום מבחן דרכים לא יגיד לכם מה שהאנשים האלה יודעים.
14. אורי   כל הכבוד להם באמת עושים מלאכת קודש בתור אירגון שעושים שירות בשביל הציבור מקווה שהמדינה לא תשחט להם את התקציב בביטוח
15. הבנת הנקרא 13   תרגיע -השלדות נשברו בגלל סבלים לא מתאימים.
16. ל-3. תחי ההפרטה   מד"א רחוק מפשטית רגל, הדבר היחיד שאנשי הקודש האלה עושים זה לעזור למד"א בהצלת חיים. ללא אנשים אלה מד"א הייתה פושטת רגל! רק חבל שמגבילים אותך ללהיות נשוי כדי להצטרף אני מכיר כמה וכמה אנשים שהיו שמחים לתרום מעצמם ומזמנם למרות שאין להם משפחה, להפך אני אפילו חושב שיהיה להם קל יותר.
17. לכו לצבא   גדול המצווה ועושה משאינו מצווה ועושה.
18. oren   ישר כח! רק בישראל!


19. ליריב (מספר 5)   אנא כנס ללינק הנל: http://eincyclopedia.wikia.com/wiki/%D7%A4%D7%9C%D7%A6%D7%A0%D7%95%D7%AA מקווה שזה היה מספיק רהוט בשבילך.
20. אלחנן   אז מצאתם סיבה להצדיק את החרדים שיושבים בדיסקוטקים חחחחחחחחחחח
21. מלא יראת כבוד   גם אני רוצה להיתנדב, (לעולם לא להפגש עימם מהצד השני) אבל אני לא עונה על הקריטריונים, ובעיקר מעוניין לעשות את זה עם האופנוע שלי
22. TomPel   יש אנשים שתורמים כל כך הרבה,מצד שני,יש כאלה שלוקחים הרבה,ולא תורמים כלום.
23. EJ   לא ידעתי את כל האמת לגביהם. יישר כח. חבל שיש להם אחים למגבעת שרק עושקים את המדינה.
24. קטוסטוס   לא היה להם פיאג'ו MP3? או שאלו החבר'ה של מד"א? בכל אופן, עם כל הכבוד להם, עדיין זה מציק שמדובר בגוף התנדבותי ולא ביוזמה של המדינה. אולי אנחנו צריכים לשלם את המיסים לזק"א? נראה שהם אשכרה עושים משהו לטובת הציבור, בניגוד לממשלות ישראל.
25. שחר לוי   לינוקא ולפולגז - מאמר קודש. תודה, מחכים ומלמד על פועלם. לזק"א - פשוט עבודת קודש! מצדיע לכל אחד מכם, כל הכבוד!
26. Super Max   ועכשיו גם בבלוג הפייסבוקי של יהודה משי זהב http://www.facebook.com/home.php?#/profile.php?id=1520624600&ref=nf
27. גל   כל הכבוד לזק"א, וזה לא רק זק"א, יש עוד ארגון של הצלה, נראה לי שהם מכונים 'איחוד הצלה', קראתי עליהם בעיתון 'הארץ', יש להם יחידת אופנועים גדולה מאוד הפרוסה בכל הארץ, מתנדבים שם מכל המגזרים, ולא דווקא נשואים, הם עובדים גם 24 שעות מסביב לשעון, בשבוע שעבר ערוץ 1 עשה עליהם תוכנית נגד העלהת מחירי הביטוח, בכל אופן כל הכבוד לאירגוני החסד, הורדתי בפניכם את הקסדה!!!
28. 123   ומה עם איחוד הצלה? בתאונה האחרונה שלי הם היו הראשונים במקום
29. שתום העין   היה שווה לחכות. נהניתי.
30. ל 19   גדול !!! תאמין לי אי אפשר היה לתאר זאת בצורה טובה יותר ! הצרה עם אנשים כמו יריב , שהם באמת חושבים שהם טובים יותר מאחרים , וגם הערות עוקצניות כמו שלך (19) לא בטוח שיזיזו להם-שכחת, הם "פלצניים" דוברי עברית עם מבטא בריטי קל... אז לך יריב(הרשה לי להוסיף את הכינוי "איש קטן"), תחשוב לרגע מה כתבת ...הטענות הן הרי לא לגבי-צודק\לא צודק, או האם יש מקום לדרוש עברית תקנית. אני מניח שברור שכך צריך ! הטענה היא לגבי ה"דרך" שבה בחרת לכתוב זאת (יש משפט בריטי ידוע האומר "לא משנה מה אתה אומר, אלא איך אתה אומר"...
31. לינוקא   יופי של כתבה !! כרגיל תענוג לקרא ! ו... שימותו הקנאים...
32. סילבר600   אין על הסילבר יחזיק גם 10 שנים
33. באבא ג'יי   מתי מבחן השוואתי של אופנועי/קטנועי הצלה?
34. dr' do littel   זק"א- collecting pepole
35. ל 34   ד"ר ... הרגת אותי !!!!!!!
36. ליריב   יא חתיכת חנון הומו חרשן!!!
37. MOZES   לדעתי ארגון זקא הוא ארגון שכולל בתוכו את מגוון פעילויות החירום הנצרכים לציבור בכלל ובפרט הפרסום שהם עושים לעצמם הוא דבר הכרחי לארגון וצריך להיות מובן לכולם צריך להבין שבתמונות הם ניראים עושים דברים כביכול שכל אחד היה רוצה לעשות אבל בשטח העבודה היא אחרת לגמרי ובנוסף התוצאות הנפשיות שמלוות את המתנדבים אחרי האירוע ישר כח על פעילותכם ודש חם לחיים הגדול מכולם איש של עשיה אמיתית חסד של אמת
הוסף תגובה חדשה              חזרה לדף הראשי





© 2002-2010 כל הזכויות שמורות למערכת פול גז