| לדף הבית אודות |
"עד 20,000" – 10 קטנועי 125 סמ"ק במבחן השוואתי | ||||||||||||||||
למבחן הקטנועים הזה חיכיתם. לקחנו ורכבנו על כל מה שרלוונטי מתחת ל-20,000 ₪ וחזרנו עם מסקנות ברורות
30/03/2007 | ||||||||||||||||
|
נדמה שלא עבר שבוע בחודשים האחרונים, בו לא כתבנו על ההיבטים השונים של שינוי תקנות הרישוי. לקח כמה שנים אבל לבסוף הן הגיעו ארצה. במדרגת הרישוי הנמוכה ביותר ה-125 סמ"ק החליף את ה-50, וכבר מגיל 16 אפשר לרכב על אחד כזה. אירופה זה ממש כאן. היבואנים התארגנו בהתאם ומבול של דגמים חדשים נחת לנו על הראש. כ-3 חודשים אחרי כניסתן לתוקף, רואים התעוררות ממשית ואפשר להתחיל לקרוא את
פנינו ליבואנים, הצגנו את התנאים ולקחנו את כל קטנועי המבחן שהתאימו והיו זמינים. מ"ג'ט סטאר", יבואני Keeway הסיני, הגיע ה-ARN "טורינג". מ"עופר-אבניר", יבואני קימקו ופיאג'ו, הגיעו 5 כלים של קימקו - סופר ג'וקי, מובי, פיפל, ניו-דינק וגרנד-דינק, וכלי בודד של פיאג'ו – ווספה LX125. מ"מטרו-מוטור", יבואני סאן-יאנג, לקחנו את ה-VS, את ה-HD125 ואת הג'וירייד 125. ב"מאיר", יבואנית הונדה לישראל, סירבו להעמיד לרשותנו את הדילן 125 המתבקש, וסיבותיהם עימם. כלי נוסף שהיה אמור להופיע המבחן הוא ה-LF125T-16A של ליפאן ("Lifan") הסינית. שעה אחרי תחילת המבחן הסתבר שהוא לא ממש מתאים. לא נכנס
אז מה עשינו? רכבנו, והרבה. ברחובות צפופים, ביותר מהירים וגם יצאנו לפריפריה. כדי לבדוק בצורה אובייקטיבית תאוצה בזינוק מהמקום, אלמנט חשוב בקטנוע עירוני, מדדנו זמן מעמידה ל-70 מטר; 3 מדידות לכל קטנוע ואז חישבנו את הממוצע. בנוסף, היות והכלים הללו גם מורשים לנוע מחוץ לעיר, חשוב לדעת מה היא מהירותם הסופית האמיתית. יש פה אלמנט בטיחותי אבל גם רצינו לפתור אחת ולתמיד את סוגיית ה"כמה סוגרת" (הרוצחת!!1). את זה מדדנו עם GPS וגם השוונו לנתון שמראה מד המהירות. על כל קטנוע גם ציינו אם ניתן לצאת איתו בבטחה מהעיר האיטית לכבישי הפריפריה היותר מהירים. אז יאללה נתחיל.
קיוואיי ARN טורינג. מחיר: 10,997 ₪הקיוואיי ("Keeway") הוא עולה חדש בישראל. קטנוע סיני עם חלקי פלסטיק מיפן. דגם ה-ARN טורינג הוא הזול ביותר שבחנו ואי אפשר לפספס את זה. איכות הגימור בינונית מאד, למרות שכבר ראינו קטנועים סינים גרועים יותר. לוח השעונים דל, אבל לפחות יש מד דלק. המיכל עצמו קטן מאד עם 5.2 ליטרים. מתחת
יש ב-ARN שני גימיקים. הראשון הוא הנעת הקטנוע מרחוק דרך שלט. כשהמנוע (מקורר אוויר) עדיין קר, הסטרטר מסתובב אבל שוב דבר לא קורה בלי קצת גז. בהחלט פטנט מיותר לטעמנו. גימיק נוסף הוא מנגנון מכני עם שסתום על הקליפר "למניעת נעילת הגלגל הקדמי". מעין ABS לעניים. לפעמים זה עבד ולפעמים לא. הבלמים ב-ARN דווקא טובים למדי ועם מהלך קצר מאד בידית. אהבנו.
ואיך הוא נוסע? לא טוב. התמסורת מחוספסת מאד ולא נעימה. המתלים זולים מאד (על גלגלי 12") ועובדים בצורה בינונית-מינוס. הוא קטן, צפוף, ספרטני מאד ולא נוח. המנוע הוא החלש ביותר כאן והפגין ביצועים עלובים במיוחד. הסרק היה לא יציב והמנוע נכבה בכל רמזור. ניסינו לכוון ואז הוא עבד מהר מדי. המראות בעלות צורה איומה ורועדות. נקודת אור בכל זאת (למעט המחיר) – העיצוב צעיר ורענן.
קימקו סופר ג'וקי 125. מחיר: 13,755 ₪לסופר ג'וקי קבלות בשוק השליחויות. הוא קטן וצפוף, והיחידי במבחן שלנו עם צמד גלגלי 10". בהתאם לכלי שליחויות טיפוסי, אפשר לקחת את הרגליים לאחור ולהשתמש בכל המדרס השטוח להעמסת עוד שק דואר. מתחת למושב תכנס קסדה מלאה בלחץ ומאחור על הסבל אתם מוזמנים להצמיד ארגז תנובה עמוס.
המנוע (מקורר אוויר) הנמרץ המחובר לגלגלים הקטנים מזניק את הג'וקי הקליל מהר קדימה. עם 102 ק"ג הוא גם הקל בחבורה. יחד עם יחס ההעברה קצר, הוא מתמקם במקום הראשון במבחן התאוצה אבל כמעט אחרון במבחן המהירות הסופית. הרכיבה עליו דוחקת לבדוק את הגבולות: הוא זריז בטירוף, מסתובב במקום ונכנס בכל חריץ אפשרי. המתלים יתרסקו על הבורות העירוניים אבל הבלמים המצוינים ידביקו לכם את הראש ללוח השעונים (הבסיסי) בבלימות חזקות.
קימקו מובי XL 125. מחיר: 13,755 ₪
עם הגלגלים הגדולים יותר, איכות החיים במובי טובה יותר. הוא עדיין רחוק מלהיות קטנוע מפנק או נוח אבל הוא טוב יותר מאשר הג'וקי. המשקל הנוסף (119 ק"ג) ויחס ההעברה הסופי הארוך יותר ממקם אותו כמעט כאיטי ביותר בזינוק מהמקום. המהירות הסופית שלו עדיין לא גבוהה מספיק כדי להפוך אותו לכלי פרברים.
סאן-יאנג VS125. מחיר: 13,985 ₪במחיר כמעט זהה נמצא הסאן-יאנג VS125 החדש, שהגיע לא מזמן ארצה. הוא מודרני ובעל עיצוב ספורטיבי. מלפנים יש מסיכה שקופה שמכסה את הפנסים,
הקטנוע קטן וקצר, וגם הכידון בו צר ומרגיש קצת צעצוע כזה. הכסא לעומת זאת, ארוך רחב. קצת כמו המיני-מינור של פעם: קטנוע קטן מבחוץ אבל מרווח מבפנים. המנוע, גם כאן מקורר אוויר ומגיע במקורו מה"שארק", סוחב מצוין ומגיב היטב. למרות המחיר הנמוך, ה-VS לא מבייש את הפירמה. הוא נעול בצמד גלגלי 12" ועושה שימוש במתלים טובים. התוצאה היא איכות רכיבה מפתיעה מאד לטובה והתמודדות מכובדת גם עם כבישים גרועים במיוחד. ההיגוי זריז ואילו הבלמים מצוינים. נציין רק נקישה שצצה ונעלמה לסירוגין בקטנוע המבחן שלנו, בבלימות חזקות.
קימקו פיפל 125S. מחיר: 15,693 ₪באירופה קטנועי "הגלגלים הגדולים", הם להיט. אצלנו לא. יש לנו שני נציגים של הז'אנר הזה במבחן. הראשון הוא הפיפל של קימקו. יש לו צמד גלגלי 16", המנוע מקורר אוויר והקטנוע בכללותו מצויד לא רע ובולט באיכותו הכללית. לוח השעונים מודרני ומרשים וכולל גם מד מרחק מתאפס (פרס המערכת אם הצלחתם
בכל הקשור לנשיאת מטען משלמים ב-16" מחיר לא מבוטל. מתחת למושב (נפתח ביעילות מהסוויץ') יש מעט מאד מקום ואין מה לדבר על קסדה שלמה. גם פתח התדלוק נמצא מתחת למושב. כפיצוי יש תא קטן ווו-תליה יעיל מתחת לכידון. מאחור ישנו סבל גדול (יחסית) ויש גם מקום על המדרס.
הפיפל נוח ומרווח דיו. הוא גם מזנק ממקומו באופן סביר וליניארי אבל מאבד אוויר בהמשך ומדדה באיטיות מאחורי כמעט כולם. ואיך מתפקדים הגלגלים הגדולים? הגלגלים בסדר, השאר לא טוב. מסתבר שלא מספיק 16", צריך גם מתלים שיודעים מה לעשות עם זה. לפיפל אין את זה והוא מפספס עם מתלים קשיחים בצורה מוגזמת שגורמים לבעיות יציבות, בעיקר אם הרוכב/ת הוא קל משקל יחסית, אבל לא רק. בכביש מהיר הוא לא יהיה נעים ואילו בעיר יחבוט ברוכב בכל מהמורה. נקודת אור – צמד בלמי דיסק מאד יעילים וטובים.
סאן יאנג HD125. מחיר: 15,985 ₪ה-HD125 הוא ה-16" של סאנג-יאנג. על יד הפיפל הנאה הוא נראה קצת כמו צנון, למרות הקווים המודרניים. גם הוא משלם בנפח אחסון אפסי. רוצים לקחת משהו איתכם? על הגב, על הסבל או בין הרגליים על וו התליה (המדרס מרווח). את המושב פותחים עם מנעול בדופן הקטנוע וכך גם את מכסה מיכל הדלק. לוח
וכאן מתחילה רשימת השבחים. קודם כל המנוע. למרות היותו הקטנוע הזול ביותר מבין מקוררי המים, המנוע חזק מאד ועם תמסורת טובה. עד כמה חזק? מקום ראשון במהירות הסופית, עם 114.5 קמ"ש הכי אמיתיים שיש. במבחן התאוצה הוא מגיע במקום השני. המדידות לא הפתיעו אותנו אלא רק אוששו את מה שהרגשנו – הוא מזנק מהמקום ומאיץ כאילו אין מחר.
ואז מגיעים להתנהגות הכביש ולטיפול במהמורות ומגלים שכשמשלבים גלגלי 16" עם מתלים המכוילים נכון, אף אחד לא יכול להתקרב. הוא בולע הכל, מספק היגוי זריז אבל מאד יציב וביחד עם המנוע החזק עושה צחוק מכולם. הבלמים אגב, מעולים. תוסיפו לזה תנוחת ישיבה זקופה ונוחה (למרות מושב מעט צר מלפנים) ואפילו מראות יעילות במיוחד, ותקבלו קטנוע שלא רוצים לרדת ממנו. כמה חבל שצריך לשלם על זה בסעיף נשיאת המטען. עניין של פשרות.
סאן-יאנג ג'וירייד 125. מחיר: 16,485 ₪קבלו נוסחה: קחו קטנוע ותיק שנמכר פה היטב, ושימו לו מנוע קטן יותר. קצת קשה לפספס ואכן סאן-יאנג לא מפספסים. הג'וירייד 125 מביא איתו ירושה מהאח הגדול, לטוב ולרע. הוא נראה זהה לגמרי ורק הכיתוב על הדופן מסגיר את ההבדל. מתחת למושב יש מקום לקסדה, לתיק גב ונשאר אפילו עוד קצת מקום.
המושב רחב ותומך (למורכב גם יש משענת) אבל הישיבה בג'וירייד שקועה מעט לאחור באופן מוגזם. חלקנו אהבנו יותר, חלקנו הרבה פחות. עניין של העדפה. גם פה המנוע מקורר הנוזל מתבלט לטובה ומספק תגובות מצוינות וזריזות. לא פלא שהוא מגיע למקום השני במבחן המהירות הסופית. גם הבלמים טובים, למרות שהבלם הקדמי בקטנוע המבחן שלנו היה מעט ספוגי מדי.
עד כאן הירושה החיובית, עכשיו לשלילית: המתלים. עם צמד גלגלי 12", הג'וירייד לא הכי מסתדר עם כבישים משובשים טיפוסיים. לפעמים הוא מתנדנד ולעיתים הוא סתם קורס לתוך בורות. גלגל גדול יותר מקדימה ו/או מתלים קשיחים יותר היו עושים פה פלאים.
קימקו ניו-דינק 125. מחיר: 17,693 ₪קימקו לקחו בשנה שעברה את הדינק הפופולארי ועשו לו מתיחת פנים, הגלגל הקדמי צמח ל-13", המושב חדש, תא המטען הוגדל, המשקף הקדמי הוארך, המראות הוגבהו ויש עוד כמה שיפורים קלים. לתוצאה המאובזרת קוראים, כמה מקורי, "ניו-דינק". מתחת למושב (נפתח מהסוויץ') יש מקום לקסדה, תרמיל ועוד
תנוחת הישיבה מצוינת. הדינק נוח, מרווח ועם מושב רחב ומפנק אבל כזה שלא שוקע אלא שומר את הרוכב גבוה למעלה. "על הניר" לא חסר למנוע מקורר המים כוח, אבל הזינוק מהמקום מעט איטי במטרים הראשונים ויש שימצאו אותו רגוע מדי. נדמה כאילו יחס ההעברה הסופי ארוך מדי. מהירות סופית לא חסרה לו (מקום שלישי). ההיגוי והמתלים לעומת זאת, מציבים אותו גבוה למעלה. הוא זריז מאד אבל גם יציב, ואילו המתלים מטפלים בבורות בצורה מצוינת. הבלמים גם הם מקבלים ציון גבוה. לכל החבילה אפשר להוסיף גימור והרכבה ללא דופי. מרשים מאד.
קימקו גרנד-דינק 125. מחיר: 18,693 ₪אם סאן יאנג הלכו והציגו ג'וירייד עם מנוע מוקטן, קימקו הקצינו את הנוסחה הזו והציגו "גרנד-דינק עם חצי מנוע". את מנוע ה-250 המקורי מחליפה עתה יחידת כוח בנפח 125 סמ"ק. מדובר למעשה בדיוק באותו קטנוע. לא פלא אם-כן שהוא הכבד בחבורה, אבל גם אחד המאובזרים (וגם היקרים) בחבורה. מהסוויץ' ניתן
ואיך נוסע החצי-גרנד-דינק? לאט למדי. המנוע דווקא מאד ערני אבל יש לו 155 ק"ג של קטנוע לסחוב איתו. במבחן התאוצה הוא מתמקם כמעט בסוף. אבל אם לא ממהרים איתו, קשה להתכחש לאיכויות ה-250 שמגיעות עימו, שכאן באופן מפתיע זה גם עובד אפילו טוב יותר מאשר במקור: המון מקום, מושב מרווח, בלמים נהדרים, מתלים טובים והתנהגות כביש "בוגרת", אם אפשר לקרוא לזה ככה. לא פלא שהוא מככב בעיקר בכבישים יותר מהירים וזורמים, ומהווה אופציה טובה לניוד לפריפריה.
ואיך הוא בעיר? סביר. אם לגודל ולמשקל אפשר להתרגל, המראות הנמוכות והבולטות כבר מהוות בעיה אמיתית. על אחת כמה וכמה בכלי עירוני מובהק. לעזאזל קימקו, לא יכולתם גם את זה לשנות באותה הזדמנות?!
פיאג'ו ווספה LX125. מחיר: 19,874 ₪אחרונה אחרונה חביבה. ה-LX היא לא רק קטנוע עירוני שמודדים בו את נפח תא המטען (קסדה מלאה מתחת למושב, תא מסמכים מתחת לכידון וו-תלייה בין הרגליים) או מתייחסים ברצינות יתר למפרט הטכני – היא משהו שונה לגמרי, היא הצהרת ייחודיות: "אני שונה!". למבחן שלנו היא נכנסה ברגע האחרון והביאה איתה אין-ספור חיוכים ועוד יותר מכך מריבות על המפתח שלה (שבצורתו קצת מזכיר לב, ומגיע בצבע תואם
אבל אז עולים עליה, מניעים ויוצאים לדרך, ומגלים שמתחת למעטה הסקסיות מסתתר קטנוע מצוין. קודם כל היא מאד נוחה, למרות המושב המחודד מקדימה והעדר מקום לרגליים. ברגע שנותנים גז (מהלך המצערת ארוך) הכל נשכח: המנוע מקורר האוויר אמנם לא מהחזקים, אבל הוא מחובר לתמסורת אוטומטית שנמצאת ברמה אחת מעל כל השאר. המנוע שורק, התמסורת עובדת והווספה טסה קדימה. מעצור התוף האחורי מעט ספוגי אבל הדיסק הקדמי מעולה.
עם גלגלי 10" ו-11" (מלפנים) משיקולי עיצוב, ציפינו לחיים קשים בכבישים משובשים. גם כאן הופתענו לטובה, והמתלים עושים שם עבודת מעולה שכמעט ומסתירה את גודלם. ההיגוי זריז מאד אבל גם בכבישים מהירים היא שומרת על פסון. שמתם לב שאנחנו מדברים עליה בלשון נקבה?
במבחן הזה חיפשנו תשובה לשאלה עיקרית ובסיסית - איזה קטנוע 125 אפשר לכנות "הקניה הטובה ביותר". זאת אומרת, הקטנוע שמציע את יחס התמורה
רגע, עוד מילה או שתיים לפני ההכרזה, עבור אלה המחפשים משהו מעט שונה. מחפשים את הקטנוע הטוב מכולם ללא קשר למחירו? אתם צריכים לבחור בקימקו ניו-דינק. הג'וירייד נותן לו פייט, אבל בסופו של יום הקימקו הוא הקטנוע הטוב מכולם. 13" מקדימה, תנוחת ישיבה עדיפה, מתלים טובים יותר עיצוב מחודש ושידרוג כללי. קטנוע מצוין. הבעיה היחידה שלו - הוא יקר מדי. ואפרופו, אם הארנק מצומק במיוחד, יש לכם בחירה אחת ודאית - סאן-יאנג VS125. הוא אמנם בסיסי מאד, אבל מחירו זול יחסית והוא מציג יכולת טובה ומראה מושך. שני אלה חולקים מבחינתנו את פרס הניחומים. יפה. בראש, על העמדה הבכירה בדוכן המנצחים, אחרי שקלול של עלות מול תמורה, עם התנהגות, ביצועים, איכות, וכיף כמעט ללא תחרות, יחד עם תג-מחיר יותר מסביר, ניצב בגאון סאן-יאנג HD125. קטנוע שמסוגל להתמודד בכבוד עם יקרים ממנו בכל הנוגע לנוחות, ודורש מכם רק עוד מאמץ פיננסי קטן, שכל שקל שלו שווה זהב. מלך.
|
||||||||||||||||
| ערך והכין: אביעד אברהמי |
| ק"מ/קטנוע | ARN | ג'וקי | מובי | VS125 | פיפל | HD125 | ג'וירייד | ניו-דינק | גרנד-דינק | LX125 |
| 1,000 (הרצה) | 290 | 239 | 239 | 318 | 239 | 361 | 361 | 239 | 239 | |
| 3,000 | 163 | 163 | ||||||||
| 4,000 | 189 | 291 | 291 | 250 | 291 | 291 | 291 | |||
| 6,000 | 431 | 431 | ||||||||
| 8,000 | 550 | 826 | 958 | 833 | 967 | 967 | 967 | |||
| 9,000 | 163 | 163 | ||||||||
| 12,000 | 189 | 291 | 291 | 250 | 291 | 1,427 | 1,283 | 291 | 291 | |
| 15,000 | 163 | 163 | ||||||||
| 16,000 | 643 | 826 | 958 | 1,353 | 967 | 967 | 967 | |||
| 18,000 | 431 | 431 | ||||||||
| 20,000 | 189 | 291 | 291 | 250 | 291 | 291 | 291 | |||
| 21,000 | 163 | 163 | ||||||||
| 24,000 | 550 | 826 | 958 | 833 | 967 | 1,649 | 1,528 | 967 | 967 | |
| סך הכל | 2,600 | 3,590 | 3,986 | 4,087 | 4,013 | 4,951 | 4,686 | 4,013 | 4,013 | |
|
• המחירים כוללים מע"מ והם עבור חלפים ועבודה לפי תעריף יבואן • מרווחי הטיפולים הם לפי המלצות היצרנים • עלויות הטיפולים בווספה LX125, שרק הגיעה ארצה, טרם נקבעו נכון לפירסום המבחן | ||||||||||
| נתון/קטנוע | ARN | ג'וקי | מובי | VS125 | פיפל | HD125 | ג'וירייד | ניו-דינק | גרנד-דינק | LX125 |
| מחיר (₪) | 10,997.00 | 13,755.00 | 13,755.00 | 13,985.00 | 15,693.00 | 15,985.00 | 16,485.00 | 17,693.00 | 18,693.00 | 19,874.00 |
| קוטר גלגלים (") | 12,12 | 10, 10 | 12, 12 | 12,12 | 16, 16 | 16, 16 | 12, 12 | 12, 13 | 12,12 | 10, 11 |
| משקל יבש (ק"ג) | 105 | 102 | 119 | 133 | 138 | 125 | 144 | 145 | 155 | 110 |
| קירור המנוע | אוויר | אוויר | אוויר | אוויר | אוויר | מים | מים | מים | מים | אוויר |
| הספק סופי (כ"ס) | 8.4 | 9.4 | 9.4 | 10.8 | 10.3 | 11.4 | 11.4 | 11.4 | 11.4 | 10.3 |
| בלמים (ק', א') | דיסק, תוף | דיסק, תוף | דיסק, תוף | דיסק, תוף | דיסק, דיסק | דיסק, תוף | דיסק, דיסק | דיסק, דיסק | דיסק, דיסק | דיסק, תוף |
| מיכל דלק (ליטר) | 5.2 | 6 | 6 | 6 | 9 | 8 | 8.5 | 10 | 10 | 8.6 |
| אורך כללי (מ"מ) | 1,920 | 1,820 | 1,890 | 1,885 | 2,050 | 2,064 | 2,010 | 2,030 | 2,055 | 1,800 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 1,300 | 1,215 | 1,215 | 1,345 | 1,334 | 1,325 | 1,440 | 1,399 | 1,390 | 1,280 |
| מהירות סופית :
מדידת GPS (קמ"ש) |
91.80 | 97.20 | 102.60 | 106.70 | 101.90 | 114.50 | 113.50 | 109.00 | 105.20 | 104.70 |
|
מהירות סופית :
תצוגת השעון (קמ"ש) |
102 | 110 | 117 | 112 | 117 | 122 | 119 | 120 | 119 | 118 |
| סטייה ב-% | 11.10% | 13.20% | 14% | 5% | 14.80% | 6.60% | 4.80% | 10% | 13.10% | 12.70% |
|
מהירות סופית :
מיקום |
10 | 9 | 7 | 4 | 8 | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 |
|
תאוצה : זמן מעמידה ל-70 מ' (שנ') |
12.10 | 10.87 | 12.28 | 11.30 | 11.86 | 11.13 | 11.60 | 12.03 | 12.10 | 11.89 |
| תאוצה : מיקום |
8 | 1 | 9 | 3 | 5 | 2 | 4 | 7 | 8 | 6 |
| תצרוכת דלק ממוצעת (ק"מ/ל') | 28.6 | 28.1 | 25.5 | 25.2 | 28.8 | 23.1 | 28.4 | 25.4 | 23.2 | 26.4 |
| תגובות לידיעה/כתבה |
| בשל שידרוג מערכת התוכן באתר, לא ניתן להזין תגובות לכתבה זו. |
| 1. | לא נראה לי .... | מוזר מאוד מה שהם אומרים לא נכון בעיני אחד שיודע | ||
| 2. | איתי | כבוד למגזר אחלה מבחן | ||
| 3. | silver | מבחן ללא נציגות של הונדה? לא רציניים! | ||
| 4. | shando | ים פירגון על כמות איכות והיקף המבחנים כל הכבוד. האתר הכי שווה ברשת | ||
| 5. | ל-silver... | נראה לי שמי שיצאו לא רציניים זה הונדה בעצמם. כתוב שפול גז ביקשו מהם קטנוע למבחן... | ||
| 6. | נדב | חבל שהראנר 125 לא נכנס,סה"כ חורג ב-2000 שקל מעל ל-20,000 שהצבתם כרף מחיר עליון לפי הניסיון - הוא (למרות המחיר) היה יכול לנצח... אולי... | ||
| 7. | ממש | מעולה פול גז! | ||
| 8. | tal | התנאי היה 125 עד 20000 שקל מה שיש להונדה עם כל האגרות עובר את ה 20000 שקל | ||
| 9. | זהר | אני קניתי את הקימקו ניו דינק 125 זה שניצח המבחן דרכים כאן. אני חייב לציין נוחות יציבות ומהירות מרשימה. מה שכן הפתיחה במטרים הראשונים מעט איטית אבל כשהקטנוע מגיע ל40 קמ"ש הוא נהיה חיה אמיתית מהיר ועובר כל קטנוע 125 בסביבה. | ||
| 10. | zaglluf | זהר, אם היית קורא טוב היית מבין שהניו-דינק לא ניצח את המבחן אלא ה HD 125... | ||
| 11. | מורן | תשוו את מחיר הטיפולים לאלה של ה250. עדיף כבר 250 סמ"ק. פשוט אבסורד. | ||
| 12. | בר | אחלה מבחן תודה עזרתם מאוד ! | ||
| 13. | רותם | אני בטוח שעזרתם להרבה מאד אנשים, כל הכבוד | ||
| 14. | זהר זהר | כרוכב אופנוע דו"ש (שבילאי ) אני אוהב גלגלים גדולים שמתגברים על מכשולים ומהמורות ללא פגיעה ביציבות. אהבתי את הבחירה שהיא גם הבחירה שלי , אבל לא של בנותי שדווקא מעדיפות גלגלים קטנים יותר ...... | ||
| 15. | אורי | קניתי HD, לאחר בדיקה מקיפה בשוק, לא פלא שהוא ניצח הוא גם המנצח שלי, אחלה קטנוע ! | ||
| 16. | חובי | למה לשבת בארומה ? | ||
| 17. | פספוס! | אם חוקי המבחן הם 4 פעימות 125 סמ''ק ופחות מ-20,000 שקלים איפה נציגות של פיג'ו? | ||
| 18. | ל-פספוס... | תחכים אותנו בבקשה - איזה קטנועי 125 סמ"ק יש בדיוק לפ'יגו??? | ||
| 19. | שמוליק | בראבו!!! ושוב מערכת פול גז "מביאה אותה בהפוכה", מבחן מקצועי,נהדר, מעניין ומוצג בשפה פשוטה גם לקוראים חובבנים. כול הכבוד, ישר כוח!!! | ||
| 20. | אלון ב | ממליץ בחום על ה VS125 של סן יאנג, למרות שמטרו איחרו בגדול עם המסירה. חיכיתי חודשיים לקטנוע (לפי החוזה) ובתאריך המיועד - נאדה. אין כלום. רק שבוע מאוחר יותר זכיתי לקבל את המפתחות. חבל שבמטרו לא מבינים שגם הם צריכים לקיים את התנאים בחוזה. | ||
| 21. | נו מה? | להונדה יש את הדילן 125.והוא לא עולה מעל 20K. מבחן בלי דגם של הונדה מעלה ריח. אחלה מבחן :) | ||
| 22. | זהר | למספר 10 ZAGLLUF רגע, עוד מילה או שתיים לפני ההכרזה, עבור אלה המחפשים משהו מעט שונה. מחפשים את הקטנוע הטוב מכולם ללא קשר למחירו? אתם צריכים לבחור בקימקו ניו-דינק. הג'וירייד נותן לו פייט, אבל בסופו של יום הקימקו הוא הקטנוע הטוב מכולם. | ||
| 23. | גידי | למה המובי שלי סוגר על השעון רק 95? בירידה הוא מראה 100 בלחץ.. | ||
| 24. | למגיב 21 | להונדה יש את הדילן 125 והוא עולה פחות מ-20,000 ש"ח... אבל - הם לא רצו לתת אותו על פי הכתבה. מה זה אומר? | ||
| 25. | לגידי | שלי סוגר על השעון 110... משהו מוזר במבחן. כל מה שאמרו על הקטנוע שלי (מובי) לא נכון לגביו במציאות... משהו פה מריח. אבל שיהיה לבריאות. (הם די סותרים את הסקירה הקודמת שלהם לגביו). | ||
| 26. | פספוס | שמעת אי פעם על ג'ט פורס 125 סמ''ק? אם תחפש טוב תראה שהוא נבחן כבר בפול גז.(גם בגירסה הקטנה שלו) | ||
| 27. | אליעד המסוקרן | איך הגיוני שאני בעיננם שלי ראיתי 130 על הVS בשעון? יכול להיות שלא חיכיתם מספיק זמן? | ||
| 28. | אורי | במבחן הקודם די שיבחתם את המובי ועכשיו עבר זמנו? לא נראה לי.. בכל מקרה תודה רבה על המבחן,כל הכבוד! | ||
| 29. | רותם - תגובה לאליעד | לחבר שלי יש VS והוא מתקשה להגיע ל100 איך 130?? | ||
| 30. | LIRON | כול הכבוד על ההשקעה. שנית כולכך שיבחו וממשיכים לשבח את המובי היום ומוזר היה למצוא כאן דברים כאלה לגביו,בכול זאת אני נשאר אם המובי שלי ומרוצה מאוד מההחלטה שלי,קטנוע מצויין! | ||
| 31. | xguy | דבר ראשון - כל הכבוד על המבחן הזה ושאר המבחנים - אתם הופכים להיות האתר הרלוונטי ביותר לרוכב הממוצע. אבל שחכתם את הדגם הכי מתבקש כאן - קימקו אג'יליטי. יותר זול מהזוגנשן אבל עדיין קימקו. אני בטוח שדלי תקציב רבים היו שמחים לדעת איך הוא מתמודד מול המתחרים. | ||
| 32. | שלומי | משהו אבסורדי בנוגע למובי לפני כמה זמן בחרתם אותו כמנצח ושיבחתם אותו ועכשיו אתם אומרים שהוא זולל..???עבר זמנו??? ומי יקנה את הניו דינק הזה או את HD מובי קטנוע 125 מספר 1 !!! | ||
| 33. | TheNightDevil | ל"פספוס" - נסה להזמין ג'ט-פורס חדש ותחזור אלינו עם המסקנות. לחובבי ה"מובי"- ובכן, המובי היה ויישאר קטנוע בסיסי מעולה. סוס עבודה.... אבל הזמן עובר וה-VS החדש והמודרני טוב ממנו ואם נתייחס למחירם, הרי שאין מקום לספק. | ||
| 34. | TheNightDevil | לגבי קטנועים שאינם : ככל הידוע לי - אלו כל הקטנועים שזמינים למבחן. אם קטנוע לא השתתף במבחן זה בגלל שהיבואן הרלוונטי לא מסר אותו למבחן. כך למשל, אין אג'יליטי, ואין הונדה, כל אחד עם ה"סיפור" שלו. | ||
| 35. | חיים הכט | אין ווילי ? | ||
| 36. | קוטר (זהות 7.1) | יופי של מאמר. נהניתי לקרוא. שאלות בקשר לתמונות: 1. איפה צולמה התמונה הזו? http://www.fullgaz.co.il/tests/2007/125-20k/gallery/27.jpg 2. האם התמונות שצולמו בפארק, הן מפארק הירקון? כי טכנית, אסור להכנס לשם עם אופנועים. באהבה, קוטר. | ||
| 37. | ג'ילרה ראנר 50 | אין דבר כזה ג'ט פורס חדש | ||
| 38. | מתן | למגיבים בעלי קימקו מובי: גם אני רכשתי מובי לפני זמן קצר, ואני קורא כאן את תוצאות המבחן הלא כל-כך ברורות לכאורה לגבי המובי. צריך רק לזכור שזה מבחן השוואתי, וכנראה שהקטנועים האחרים מספקים חבילה יותר טובה מהמובי, שהוא קטנוע טוב לכשעצמו(למהרק255תוויםלעזאזל?) | ||
| 39. | לא הבנתי | של מי הכתבה הזאת שלכם או של YNET? | ||
| 40. | עידן | קימקו מובי מ'ס 1 לדעתי. | ||
| 41. | זגלוף | ל39: הכתבה היא של פול גז, אבל יש להם שיתוף פעולה עם YNET ולכן זה מפורסם גם שם. יופי של כתבה. תודה! | ||
| 42. | שלומי | מובי 125 חביב הקהל..!!! והוא יצליח יותר מהVS כי מה עדיף במחיר שלו VS או JOYRIDE...תשובה ברורה | ||
| 43. | royp | יש לי שאלה קטנה: אם לפי התקנות החדשות ההגבלה היא ל- 14.4 כ"ס, למה ההספקים נמוכים יותר? | ||
| 44. | איציק ZZR | כתבה ממצא ומעניינת רק לא אותי 125 סמ"ק קטן מדי מתי מבחן השוואתי או סתם סקירה לבורגמן 650 או כל החברה בקטגוריה?... | ||
| 45. | אליזאו | אני בתור אחד שבעבר היה לו מובי במשך שנתיים עכשיו עבר לבני ה בן 17...לי אישית יש כרגע משנת 2002 פיג'ו אליזאו שמאז 2002 לא הובאה לארץ באמת כלי מצוין חזק והיה משתתף בכבוד רב במבחן...עכשיו לגבי המחבחן אחלה של מבחן היה מעניין מאוד ונהנתי בעוד חודש יגיע ה HDשלי | ||
| 46. | לפולגז - | איפההההההההה הדיוווווווווק?? את הממציא של הקטגוריה הזו שכחתם?! | ||
| 47. | אלעד | כן באמת מה עם הדיוקים למינהם ? אם אפשר קצת המלצות\הערות\דגשים לגביהם , תודה! | ||
| 48. | השליח על הדיוק | מצטרף לשאלה-אם בחנתם את הג'וקי, אז למה לא את הדיוק??? | ||
| 49. | שלומי | ביום ראשון קיבלתי VS מהניילונים ואני עכשיו מרוצה עד הגג! | ||
| 50. | מערכת פג"ז-א.פ. |
כמה דברים: 1. מאז שהמובי נבחן (וניצח) חלפו כמעט שנתיים. מאז יצאו כלים חדשים שמופיעים גם במבחן הזה. באופן טבעי, לאור תחרות חדשה, גם התוצאות אחרות. 2. מטרת המדידה ב-GPS הייתה כדי לקבוע את המהירות האמיתית ולנטרל את אי הדיוקים שבמד המהירות. 3. קימקו אג'יליטי לא היה זמין ומוכן למבחן. 4. כנ"ל לגבי סאן יאנג קלאסיק דיוק. | ||
| 51. | פיני | אחלה מבחן - אין על האתר הזה פשוט מעולה עכשיו דיעה אישית: אין סיבה טובה לקנות 125 כי זה עולה כמו 250 והביטוח זהה. 250 נותן הרבה יותר - נסיעה בין עירונית! חוצמזה 50 סמק לא יעלם כ"כ מהר כי התחזוקה אפסית והביטוח זול הרבה יותר מ125 ובעיר הוא מספיק. | ||
| 52. | שמוליק | מישהו טעה בגדול בנושא מבחן התאוצה. אצן מהיר עובר 100מ' ב 10 שניות, ומגיע למהירות של 40 קמ"ש. כל קטנוע מהנבחנים כאן מהיר יותר מכל אצן, ובהפרש! לכן ל 70מ' ידרשו 7-8 שניות, לא יותר! למשל-קטנוע 50 סמ"ק (VITALITY) מאיץ ל 100מ'(לא 70!) ב9.6ש'! | ||
| 53. | התפרן | מתבקש מבחן לקלים הזולים והאמינים לסטודנט התפרן- אגיליטי (מבחינת מחיר הכי רלוונטי בשוק אבל לא ידוע/מסוקר בכלל), דיוק, וכו' אבל, כל הכבוד מבחן מתבקש לקטגוריה שככל הנראה תהיה הגדול בשוק.מרשים! תודה | ||
| 54. | TheNightDevil | שמוליק (52) : אתה מוזמן לעזוב את התיאוריות בצד, לצאת לשטח, ולבדוק בפועל. נשמח לראות תוצאות אחרות. | ||
| 55. | שמוליק | ל NIGHT DEVIL-בודק על הEURO 150 שלי בחג.. בינתיים-קטנוע ספרדי 50CC: POTENCIA: 3,2 CV A 7500 RPM VELOCIDAD: 50 KM/H CONSUMO MEDIO: 2.5 LITROS/100KM ACELERACION: 12 SEG DE 0-100M ITV PASADA ושוב: ל100מ'! | ||
| 56. | דור | לא נראה לי גם ממש נכון המבחנים שעשיתם למובי, לי יש מובי ואני מגיע ל60 קמ"ש תוך 5 שניות בערך אפילו פחות. אז או שהבוחן שלו היה ממש שמן או שהיה פאק באופנוע שלקחתם, מחכה לתגובה :). | ||
| 57. | מערכת פג"ז-א.פ. | דור, מדידת זמן התאוצה בוצעה עד למרחק של כ-70 מטר ולא עד למהירות מסוימת. בסיס ההשוואה שלך לא רלוונטי. ועוד נקודה כללית יותר: כל הקטנועים נבחנו באותם תנאים בדיוק, באותו זמן ועל ידי אותו רוכב; 3 מדידות זמנים ואז חישבנו ממוצע. המטרה היא כדי ליצור בסיס להשוואה בין הקטנועים ולא לקבוע משהו אבסולוטי או להשוות אותו עם מדידה שאתם עשיתם בבית (בתנאים אחרים, רוכב אחר וכו'). | ||
| 58. | night rider | לשמוליק, כשאתה משווה לאצן שרץ 100 מטר בעשר שניות, אל תשכח שהוא מגיע למהירות הסופית שלו הרבה יותר מהר מקטנוע. | ||
| 59. | אלון | כל הכבוד על המבחן המקיף. אולם חסרה לי התיייחסות לגבי אמינות הקטנועים שנבחרו כמנצחים. כוונתי להוצאות תחזוקה מעבר לטיפולים שוטפים כגון: תקלות שכיחות, מהו הקילומטרז' הממוצע שלאחריו נדרש אוברול, כד'. | ||
| 60. | night rider | לאלון, קטנועים חדשים, איך אתה מציע לעשות את זה? | ||
| 61. | עופר | המחירים לא נכונים !!! ה HD עולה מעל 16500 | ||
| 62. | קלא | ZAGLLUF : אם א-ת-ה הייתה קורא טוב (במקום לתקן את האחרים) הייתה רואה שה "ניו דינק" נצח כהטוב ביותר. ה- HD היה ה"משתלם" ביותר. | ||
| 63. | שמוליק | בצעתי הבדיקה:סאניאנג יורו MX 150 עם רוכב 90 ק"ג, 0-70 מ': כ 6 שנ'.אבל כאמור-המבחן השוואתי,ולכן דיוק אבסולוטי אינו חשוב כ"כ.אני עוקב אחרי מבחני אופנועים וקטנועים מכל העולם זה שנים. המבחן הנ"ל של פול-גז הינו אחד הטובים שבהם ניתקלתי. | ||
| 64. | בעלים של ג'וי רייד | יש לי ג'וי רייד.. הקטנוע לפי דעתי הכי טוב שיש מהרשימה שהוצגה...הוא קטנוע מנעלים...לכן הישיבה השעונה אחורה...... נכון שהמתלים לא משהו... אבל המנוע חזק ונוח | ||
| 65. | המנהיג | דילן 125 מספר אחד ללא ערעורין מכול הטיווני הוא הסיני הוא כל קטנוע בכתבה " | ||
| 66. | דן | לאחר שהתלבטתי בין הפיפל לבין ה-HD ועשיתי נסיעות מבחן על שניהם ,בחרתי ב..פיפל. הסיבה העיקרית מרווח הרגליים בפיפל הרבה יותר גדול ,לבעלי רגלים ארוכות יחסית הפיפל בפירוש הרבה יותר נוח. לגבי איכות הנסיעה הנסיעה על הפיפל היא תענוג וגם על איילון הפיפל נוסע נפלא | ||
| 67. | בר | תמשיך לחשוב ככה..=] | ||
| 68. | אלכס | יש לי "פיפול"125 של קימקו ואין לי מושג על מה הם מדברים שם ..הקטנוע נוח מאוד ואפשר לכוון את המתלים כמה שרק רוצים (5 מצבים) והוא נוסע הרבה יותר טוב ממה שהם משקפים שם ..חבל שהם סתם ליכלכו | ||
| 69. | הקדמון 33 | אני מעונין במידע יותר מעמיק על הvs125 איפה אפשר להשיג מעונין מאוד ליקנות אחד בזמן הקרוב היתרשמתי מאוד לחיוב ממנו...אודה לסיוע מצידכם. | ||
| 70. | סרח ענק | שאלה של מתחילים: לNEW DINK יש משענת לרוכב או רק למורכב כשיש כזה? | ||
| 71. | ttt | ל 70 רק למורכב | ||
| 72. | ארבל | מישהו מה המחיר של ביטוח חובה ל NEW DINK 125 | ||
| 73. | ttt | לאנשי המערכת אתם רשמתם את המחירים ללא אגרות רישוי לכל הכלים של לחברת מטרו !!ואילו לשאר החשבתם כולל את האגרות רישוי במחיר שלהם . | ||
| 74. | אייל | לצוות פול גז מאוד עזרתם לי אני מחכה כבר שיבחנו אתה הג'ילרה ראנר 125 וליראות אים היא מוצלחת כמו ה50 סמ"ק מחכה לתושבה בהקדם האפשרי תודה אייל:) | ||
| 75. | אלכס | קניתי ג.דינק 125 ולפני היה לי פיפול ..אי אפשר להשוות בכלל כלי הכי נוח בעולםםםםם | ||
| 76. | אלכס | לארבל ..אחי לא משנה איזה 125 אתה לוקח זה עולה 3250 לשנה ורק אם אתה נהג ותיק ללא תאונות וכו וכו וכו | ||
| 77. | הקדמון 33 | למה לא היתעקשתם על הסאן יאנג דיוק קלאסיק 125 הרי זה כלי חובה בקטגוריה הזאת אם לא מהריאשונים שבה וכל ילד מכיר אותה... | ||
| 78. | ברק | לשמוליק(52):המבחן לא מראה שאצן מהיר יותר מקטנוע אלא מאיץ יותר מהר.אתה משווה בין תאוצה למהירות וזה לא נכון. | ||
| 79. | משה | חבר'ה לי יש את הג'וי רייד 125 ואני ממש נהנה איתו!!!!!! | ||
| 80. | ברק | לדעתי הקטנועים הנ"ל יקרים(ניו דיוק-17.5 אלף!) ונמחירים לא מספיק אטרקטיבים. | ||
| 81. | דרדמוטו | אם התאוצה חשובה - והיא חשובה! - והניו-דינק משתרך אי-שם במקום השביעי מתוך 10 במבחן ההאצה - איך זה שהוא נבחר כקטנוע הכי טוב? וזה בנוסף למחיר הגבוהה של הכלי? הניו-דינק הוא מיני-קטנוע מנהלים ואין לו מה להתחרות בקטנועי שליחויות! | ||
| 82. | אייל | צוות פול גז אני עדיין מחכה לתושבה שלכם אים תיבחנו את הג'ילרה 125 כדאי שניראה מה הביצועים שלה שווים אים מישקל של 129 קילו על 14.6 כוחות סוס מעניין מאוד:) מחכה לתושבה תודה!!! | ||
| 83. | עומר | ניתן להוסיף לינק להורדת הסרטון? מומלץ לעשות זאת בכל פעם שיש סרטון, מפני שלוידאו לוקח זמן רב להטען וגם אז הוא מקוטע, לכן הכי נוח להוריד למחשב ולצפות בחופשיות בלי לחכות. תודה. | ||
| 84. | ברק | האם אפשר לעשות מבחן לג'ילרה 125?...זה באמת יהיה מעניין... | ||
| 85. | אורי | המחירים לא מדוייקים (לא מעודכנים) VS חדש עולה 14717 . הזמנתי אחד היום תגובות יבואו בהמשך. | ||
| 86. | קובי מתנה | VS בן זונה של אופנוע !!! | ||
| 87. | לנדב,מספר 6. | כל מי שאמר שחבל שהם לא הציגו את הראנר 125 טעה. לפי המחקרון הקטן שהם עשו,הם התיחסו רק לכלים שבני 16 יכולים להשתמש. הראנר 125 הוא בעל 15 כוח סוס,והמקסימום לגיל ה-16 הוא 13. | ||
| 88. | מיטל | פה לא נותנים רק אצבע אלא את כל היד אבל כאן רוצים כנראה את כל הגוף! (רק בישראל?) ממני: אחלה מבחן, אחלה כתבה, חובה לכל רוכב מתחיל. כזה פירוט ממצה לא ראיתי. כל הכבוד לפולגז, אין כמוכם!!! | ||
| 89. | דודי | שאלה? על מובי של קימקו יש לי מובי הם 2340 קילומטר הוא יהיה יותר מהיר שהיה לי נגיד 13000 אלף קילומטר או שזה לא משנה כמה קילומטר??? | ||
| 90. | ברק | קניתי קטנוע HD הוא חזק מאוד!!! מרוצה מאוד!!! | ||
| 91. | יאיר | אחלה מבחן - ממצה , קולע , ענייני. מאוד הוסיף לי בבחירת הקטנוע. בייחוד בתור אחד שלא ממש מתמצה בדגמים השונים. המבחן אובייקטיבי ואיכותי. תודה רבה! | ||
| 92. | איתי | היתה לי בחירה קשה בין הVS או הHD לבסוף קניתי את הHD, קטנוע מעולה למרות שאני עדין לא בטוח אם זו היתה הבחירה הנכונה, תודה רבה עזרתם לי מאד. | ||
| 93. | שאלה לאיתי | למה אתה חושב שזו לא הייתה בחירה נכונה? | ||
| 94. | איתי | אין ממש מקום לרגליים לעומת הVS שאפשר לשלוח את הרגליים קדימה בכיף, אין מקום מתחת למושב כמו בVS והוא גם אוכל דלק, למרות שאמרו לי שזה אמור להיות ככה רק בהתחלה אני מקווה שזה נכון והוא גם היה יותר יקר, זו הסיבה.. | ||
| 95. | ערן | אני מסיים בימים אלו הרצה ל VS ואני מאוד מרוצה ממנו אבל יש לי כמה בעיות שאני מאוד מקווה שייפתרו בטיפול 1000. הכידון רועד כשאני עוזב אותו לכמה שניות, יש לי רעש מהבולמים הקדמיים, המנוע גם כן עושה רעשים מוזרים כשהוא בעמידה (אחרי שהצ'וק נכבה). | ||
| 96. | עזרא הרוכב מעכו | בשעה טובה היום רכשתי VS 125 לאחר שנים רבות על 50 ס"מ. רכשתי לאחר שהעין קלטה אותו בתצוגה ורק אותו בעוד שיש הרבה קטנועים מסביבו.עכשו בכלל אני מבסוט גם לקרוא כתבות טובות על הבחירה שלי.צפי לקבלת הכלי יום חמישי. לאורי 85 לקחו לך 3 שקל יותר. עזרא | ||
| 97. | נתנאל | תודה פול גז, מקווה לרכוש את הVS בקרוב :] | ||
| 98. | לכל בעלי "סאן יאנג" | יש המון מאוכזבים מהכלים שלהם תשקלו שוב ושוב אם כדאי ! | ||
| 99. | אליעד | מאוכזבים? אני קניתי את הHD. [אחת מהסיבות היא התגובות המוצלחות מהמבחן באתר זה] אני נהנה מכל רגע לאחר 4000 קילומטר. ממליץ בחום. שווה כל שקל. | ||
| 100. | גילי | באמת חסר פה הדיוק וגם יאמהה מג'סטי | ||
| 101. | isashka | שלום לכולם! ראיתי בפורום אחד שלGrandDink יש בעיה של תצרוכת שמן.כל יום צריך לבדוק את השמן,ואת זה במנוע 150 .מה קורה עם New Dink? מי יודע? אני רוצה לקנות ומתלבט! ומה עם Honda? ובכלל איזה קטנוע הכי אמין? | ||
| 102. | מישל | פול גז שלום ! המון תודה על העבודה שאתם עושים . תסבירו לי בבקשה איך זה שבמבחן הונדה מול סאנג יאנג רשמתם שהבלמים חלשים ולא טובים ופה אתם רושמים שהם מעולים ?! 200 בלמים גרועים 125 - טובים ?! | ||
| 103. | עזרא הרוכב הותיק | כאמור רכשתי את הVS 125 ואני שואל שתי שאלות .הראשונה לאחר שאני מדומם את המנוע אני שומע נקישה בצליל כזה.טק. האם זה נורמלי או שזו תקלה. שאלתי השניה האם אפשר להרכיב מגן רוח לכלי הזה ואם כן איפה וכמה עולה תודה למשיבים המקצוענים שבאתר זה עזרא | ||
| 104. | ל 101 | כבעל ג דינק 125 אני יכול לומר לך כך שאין בעיה עם השמן בכלל הקטנוע לא אוכל שמן כלל !!! טיפולים בזמן וסע לשלום ! | ||
| 105. | דודו | גם לי יש אותה נקישה כשאני מכבה את המנוע בHD,אפשר תשובה לשאלה של 103 בבקשה? | ||
| 106. | אביה | תגידו אנשים כמה עולה לכם הביטוח על 125? זה מה שעוצר אותי מלקנות אחד כזה כי הבנתי שביטוח חובה הוא בסביבות 4,000 זה נכון? אגב כשהם כותבים פריפריה למה הם מתכוונים? חדרה- תל אביב זה נחשב? | ||
| 107. | לאביה | כן נחשב ..ובסביבות 3500 ש"ח + - עולה ביטוח חובה | ||
| 108. | מתן | איפה הג'ילרה בושה הולך כאן | ||
| 109. | יונתן | אחלה של מבחן,שאלתי בנושא,התרשמתי מאד לטובה מ-HD שלא עלה ברשימת האופציות שלי,הVS גם כן מוצא חן בעייני,השאלה היא אם ההבדל משמעותי ושווה להוסיף עוד 2000שח' ולקנות את ה- HD. תודה. | ||
| 110. | בר | אני מעוניין לקנות קיוואי RACING rx125 ביאסתם אותי רצח עם הRNA האם זה אותו דבר??? אוו שה racing יותר טוב??? | ||
| 111. | מאור | למערכת פול גז אתם טועים בגדולל ואתם סתם משפילים את חברת קיוואי כי לי יש את ה-arn והוא אחלה של קטנוע וסגרתי איתו בהרכבה 105 אז למה אתם אומרים סתם שהוא איטי חבל . | ||
| 112. | נירן | הגוי רד הוא האופנוע יותר טוב מכוולם בסגירות הוא יותר טוב מהדניק הפתיחות שלו כמו שד לכו תדעו אים האיש שהיה על האופנוע לא כבד מדי אוו שהוא לא לוחץ או שהאופנוע לא פגום ..... בקיצור אופנוע הכי יפה הכי טוב ואין מילה רעה אליו הכי הכי מומלץ שיש נהנה מכול רגע | ||
| 113. | אור | כדאי לקנות את הגרנד דינק125 ? או שעדיף ללכת ישר על הגרנד דינק 250? | ||
| 114. | גיא | עשיתי נסיעת מבחן על הג'וי רייד וחוץ מהעניין שהוא לא בולם את הבורות בכביש כ"כ טוב, הוא סוס של קטנוע.המיתלה האחורי מתכוונן ל3 דרגות קשיחות שונות. | ||
| 115. | לא הבנתי | לא הבנתי מזאת אומרת "מרגיש טבעי על כביש 4 כמו בפקקים של יפו"?!?!?! וגם...אני בן 16 רק הוצאתי רישיון... איזה קטנוע הכי מומלץ לי לקנות?! | ||
| 116. | אליעד-ל115. | הכוונה היא שגם בכבישים מהירים הוא מתפקד מצויין כמו שקטנוע מתפקד בפקקים. | ||
| 117. | אליעד | ואחרי 9000 ק"מ על הHD אני ממליץ בחום לכולם. חוץ מהעניין ש122 לא נראים ממש על השעון [פעם אחת 120 במישור]. אני ממליץ בחום. אגב משקלי אינו גבוה [כ75 ק"ג] | ||
| 118. | אבי | איך כדאי לעשות הרצה לVS 125 ? במוסך אמרו לי לא לעבור את ה 70 קמ"ש ? האם מותר להרכיב איתו ? לא לתת מכות גז ?(פתיחות) | ||
| 119. | אליעד- לאבי. | בזמן ההרצה מה שחשוב הוא לא רק לא לעבור את ה70 קמ"ש, השאלה הגדולה היא איך אתה מגיע ל70 קמ"ש. פתיחות עם הרבה גז ממש לא מומלצות, ובכלל לא מומלץ שהקטנוע יתאמץ. עדיף לא להרכיב אם אתה רוצה לעשות את ההרצה "לפי הספר". | ||
| 120. | טל | שטויות: יש לי סופר ג'וקי החדש המנוע כמו של המובי אני נוסע חופשי 110\115 והקטנוע יכול עוד והאני לא נותן גז עד הסוף.אגב פריפרייה מה הקשר חופשי נסעתי איתו לירושלים.אגב מה אני ניראה לכם ילד קטן מה זה השטויות שכתוב כאן כל הקטנועים 125 כימעט אותו הדבר נו באמת.. | ||
| 121. | YoungBiker | אחלה מבחן. עדין מחכה להשתתפותו של הדיוק. | ||
| 122. | מתעניין | אני מעוניין לקנות את ה-VS אבל סיפרו לי שיש לו בעייה עם המזלג(עליית מדרכות וכו') האם בטוח לקנות? או ללכת על המובי? | ||
| 123. | yoni | למה רשום שהווספה עולה 19000 לפי היבואן הוא דורש 22000 ש"ח מהו המחיר הנכון? | ||
| 124. | שמוליק קיפוד | מצטרף לשאלתו של 123 | ||
| 125. | israelit | חברת עופר אבניר מתהדרת בנוצות לא לה. חבל על הפרסומים שהם עושים ומשקיעים הון עתק. עדיף להשקיע בקהל הקונים. גיל בן-יוסף, מנהל אולם תצוגה ומכירות, לא רואה כך. והם מפסידים הרבה לקוחות. אותי הם הפסידו!!! | ||
| 126. | omer | לא לגעת בקימקו - מובי. לא עומד בציפיות והשרות רע מאוד. קבלו את מה שאני אומר | ||
| 127. | שימי | פול גז?!תעשו ג'סטה ותעשו גם לאגיאלטי מבחן!!! הרבה אנשים פה ישמחו...כי זה קטנוע לא יקר וטוב לצעירים...!!! | ||
| 128. | עוזי חיים | תודה רבה אחלה כתבה עכשיו אפשר להחליט , אני אקנה את ה - VS | ||
| 129. | ניב צור | לא יודע מה איתכם המחירים האלה ממש לא נכונים!קניתי עכשיו HD 125 מהחברה חדש ועלה לי 22 אלף עם ביטוחים והכול... | ||
| 130. | ohad | קניתי את ה HD 125 ומופיע לי ברישיון שיש לו 13 כוחות סוס , מישהו יכול להסביר לי אם הטעות היא של המערכת או של משרד הרישוי ? | ||
| 131. | רמי אלדן | בסופו של דבר קניתי הונדה. למה? כי בבדיקה שעשית לאורך זמן ( אני רוכב כבר 13 שנה ) האמינות של הכלי היא הרבה יותר משמעותית לרוכב מכל הפרמטרים שאנחנו משווים כאו. שנתיים על ג'וי רייד התחילו טוב והפכו לטיפול בעגלה. אלו הדברים האמיתייים שצריך להשוות למרות שקשה | ||
| 132. | חדש ב- 125.. | תודה רבה!! אחלה מבחן. עוזר לי מאד (מחפש ניו דינק חדש יד 2) | ||
| 133. | לוצי | חברים קניתי את הניוו דינק כמו שהומלץ כאן במבחן ואני נהנה מכול רגע אכן עד שהוריטור נפתח לוקח מעט זמן אבל הנוחות רכיבה שווה את זה | ||
| 134. | עידן | בתור רוכב לא ותיק שאינו מתמצא, הייתי רוצה להודות למערכת האתר על הכתבות המעולות והטיפים המצויינים.רכשתי לאחרונה VS, אני מאוד מרוצה ממנו, גם לי יש כשאני מכבה אותו את אותו רעש שדיברו עליו פה מקודם.מישהו יודע האם זה תקין ? | ||
| 135. | yoray3 | אני ממליץ בחום על ג'וירייד! דרך אגב אחלה של סקירה עשיתם כל הכבוד! | ||
| 136. | אבי | לא ממש מאמין לכמה דברים פה נראה לי יש פה הגזמה לא קטנה. | ||
| 137. | ניב | מערכת FullgaZ, עוד מבחן מוצלח! אין ספק שהוספה היא מלכת היופי של התחרות, אלא שלדעתי הVS משתלם יותר מכל הבחינות האחרות. | ||
| 138. | טל | יש לי נוי דינק 2008 ואני מרוצה עד הגג רק לא הבנתי למה הVS במקום הראשון | ||
| 139. | מיכאל | כשאומרים "מומלץ לצאת לפריפריה?" למה הכוונה? לגיחות מדי פעם או לנסיעה יומיומית? האם כלים אלה, כמו הניו-דינק, יכולים להסתדר עם נסיון בינעירוניות יומיומיות של 40 ק"מ ביום? | ||
| 140. | לירון | לגביי הקיוואי לסוגיו איך החברה? יש הצעות טובות מאוד עליו חברה אמינה או צעצוע שיתפרק אחרי שנה | ||
| 141. | ויכי | מכירים TGB ? ובכן הפתיחות רעות אבל המהירות הסופית (אם מחכים כמה דקות) היא בערך120. לא מומלץ, אמינות בתחת, שפך מנוע ועכשיו הוא קבור באיזו שהיא מיזבלה, לסיום, לא TGB ולא יוסנג, מי שיש לו מה להוסיף שיוסיף | ||
| 142. | אמיר | לא הבנתי מה קרה למתחרים היפנים??? | ||
| 143. | סומי | מה לדעתכם יותר עדיף מבחינת הכל (בטיחות, מחיר, אמינות וכו') נוי דינק 125 או ג'וי רייד 125 ? | ||
| 144. | שני | מישהו שמע על הניו ליד של הונדה?? האם הוא מומלץ? | ||
| 145. | אוראל | כל הכבוד מבחן ברמה יוצאת מן הכלל בתור אחד שקנה את החדש g max רציתי לדעת מה אתם אומרים על הסגירה כאילו כמה אתם הדעתם איתו תודהה | ||
| 146. | אורי | מה עם יד שניה? מישהו שמבין בזה יכול לתת טיפים למישהו שלגמרי חדש בתחום? הצורך הוא ניידות בירושלים שכוללת עליות, ולא מעבר לזה. מחפש כלי אמין וחסכוני שלא אגרר אחריו למוסך... האם כדאי לקנות יד שניה מדגם טוב יותר מאשר יד ראשונה? אשמח לעזרתכם!!! | ||
| 147. | בלה בלה | יש קטנוע קוראים לו מטריקס הוא מאוד יפה ואיכותי אבל אמרו לי שהוא לא משהו...אולי תשימו פרטים קצת..עליו ואחלה מיבחן | ||
| 148. | דודי | אשמח אם תשימו קצת פרטים יבשים גם על קטנוע מסוג ליפאן 125 סמ"ק | ||
| 149. | ניבי | רכשתי VS 125 קטנוע פצצה נוח מהיר חווית נסיעה. שאלה:בלוח שעונים יש נורה ירוקה כשמתחלף לאדום מה זה אומר ??? מחכה לתשובה 103,105,134 כמה אפשר לשאול את אותה שאלה ולא לקבל תשובה ממתינים לתשובה מקצועית תודה מראש לצוות האתר | ||
| 150. | לניבי. | הנורה האדמונה היא מנורה שברגע שהיא מתחלפת לאדום זה מודיע לך שאתה בקרוב צריך להכניס את הקטנוע לטיפול, תדחוף לשם את המפתח לאחר הטיפול וזה יחזור להיות ירוק עד הטיפול הבא. הדפיקות לאחר כיבוי המנוע הם לא בעיה, וזה נורמלי לגמרי. | ||
| 151. | ניבי | תודה חבוב, אחלה פורום, שנה טובה וחג שמח כלכל בית ישראל | ||
| 152. | משה | וואלה עכשיו אני בדילמה.. מה עדיף VS משומש (9000) או ג'ט פורס משומש שנת 2004 (6000)? זה מה שמרשה התקציב ואני עוד שנה גם ככה אמכור אותו בגלל הגיוס.. | ||
| 153. | מוטי | איך חישבתם את צריכת הדלק במבחן? כל בן אדם נורמלי בעל ג'וי רייד 125 יודע שהצריכה הממוצעת עומדת מקסימום על 25 לליטר.. | ||
| 154. | זהר | חובה לכל מי שקנה NEW DINK 125 אני כבעל הקטנוע הזה מאוד מרוצה ממנו אחרי 13000 קילומטר 0 תקלות . ועכשיו יש רק בעיה קטנה אחת הפתיחה מעט איטית . מה שעשיתי קניתי מולטיוואר של מלווסי כולל קפיץ טורק וקפיצים לסנדלי סחיבה .הקטנוע עף עכשיו פתיחה מעולה שיפור 30% | ||
| 155. | 79 runner | לכל מתלבתי ה vs זה קטנוע איום לא יציב מנוע חלש . לרוכבים הלא מנוסים בשילוב עם גשם, אסון מובטח.מכל הלב אל תקנו אותו,וגם אם ישלמו לכם אל תקחו אותו | ||
| 156. | מאור גז | בקשר לקימקו סופר ג'וקי קטנוע של חבר שהוציא מהחברה גמר הרצה לקחתי סיבוב יצאתי איתו לכביש 115 בדוק בדוק שהוא סגר אז בקשר לזה אני לא מצדיק לשאר האחרים פחות או יותר סבבה | ||
| 157. | ולטנין | למה לא בדקו את סאן יאנג דיוק קלסיק 125?? | ||
| 158. | ולנטין | לפני דעתי הקטנוע הכי טוב זה סופר גוקי הכי פשוט הכי זול בהוצאות זריז ןפשוט. | ||
| 159. | אלכס | למי שקורא את התגובות וחושב לקנות ניו דינק שיקח בחשבון את העניין של התאוצה. כן, זה אחלה קטנוע, הוא נוח, הוא מפנק, והוא סוגר 110, אבל תתרגלו להיות אחרונים ברמזור. ובשביל המחיר שלו הייתי מצפה מקימקו לסדר גם את העניין של התאוצה. | ||
| 160. | ניבי | ל 79 runner, מה אתה מדבר שטויות זה קטנוע מציין מנוע מצויין 125 זה כבר לא 50 לעיר ליגה! ומה עוד הפעם שילוב עם גשם כל כלי בעל 2 גלגלים בשילוב גשם אסון נקודה. | ||
