GP: אירועי WROOOM 2012

יום שני, אל אתר הסקי מדונה די קמפיו זורמים ובאים אנשי פרויקט ה-GP של דוקאטי, אליהם מצטרפים מקורבים, מקומבנים ושאר ברי מזל, ואליהם מצטרפת כמובן עדת העיתונאים שתיאלץ לכתת ולבוסס רגליה בשלג הכבד ובקור המקפיא של מרומי הדולומיטים המושלגים. מסכנים. יום של התארגנות והכנות להמשך השבוע העמוס, אבל גם ביום שכזה חייבים כמה תמונות של הכוכבים מגיעים, נפגשים ומתחבקים בגעגועים גדולים אחרי הפגרה שהפרידה בינם.

יום שלישי מוקדש לראיונות עם רוכבי הקבוצה, היידן ורוסי. מה יש להם לומר?

היידן, עדיין פצוע מתאונת אימון הדירט-טראק, מספר שמטרתו העיקרית כרגע היא להחלים כמה שיותר מהר ולהיות מוכן למבחני טרום העונה שייערכו בסוף החודש במלזיה. חוץ מזה הוא אופטימי מאוד ומסביר: ”2012 הולכת להיות שנה חשובה וגדולה עבורי. החוקים החדשים, האופנועים חדשים ואני מאמין מאוד בקבוצה הזו. אני חושב שאנחנו יכולים לעשות עונה טובה ואני מצפה לכך”.

רוסי מבהיר שהוא מחויב לדוקאטי: "אני רוצה לעזור לדוקאטי להגיע להישגים", ורואה את עצמו אדום לפחות לעוד 2 עונות. כשהוא מתייחס ל-GP12 ולתחילת העונה הוא קצת פחות נלהב מחברו היידן, ומסביר: “האופנוע יהיה שונה לחלוטין מה-GP11, לכן יהיה בלתי אפשרי להיות תחרותי מהמבחן הראשון. נצטרך לעבוד ולאסוף מידע כדי להיות מוכנים למרוץ הראשון”.

ביום רביעי הרוכבים התפנו לשעשועי סקי, בעוד פליפו פריציוזי מתייצב להסביר את ה-GP12. המהנדס הראשי ומי שנחשב לאבי פרויקט ה-GP של דוקאטי סיפר שיותר מ 90% מחלקי האופנוע של השנה חדשים לחלוטין. שלדת האלומיניום בתצורת קורה כפולה היא גרסה חדשה לזו בה עשו שימוש בעונה שעברה אך הזרוע האחורית נותרה מקרבון. עוד מספר פריציוזי שבוצעו שינויים גדולים בחלוקת המשקל ובגודל האופנוע, בעיקר כדי לאפשר לרוכבים ולטכנאיהם חופש משחק גדול יותר מבעבר. על השאלה האם המנוע יישאר בתצורת 90 מעלות המסורתית הוא סירב לענות ואמר שמדובר בסוד טכני שגם המתחרים שומרים. על תהליך הפיתוח המואץ ועל הציפיות הסביר: "תהליך פיתוח כזה, מהעיצוב ועד להעמדת אופנוע מרוץ תחרותי, אורך כשנתיים, אבל אנחנו מזרזים את התהליך ודוחפים אותו חזק קדימה. מדובר בהחלטה אמיצה ולא בלתי אפשרית”. ואיך רוסי משתלב? “הרוכב בהחלט מהווה גורם משפיע, למרות שלא שכרנו את שירותיו של ולנטינו רוסי במחשבה שהוא יפתור את כל בעיותינו, אלא לספק לנו אינפורמציה מכישרונו וניסיונו הרב בתור אלוף שזכה על מספר אופנועים שונים”.

יום חמישי היה יום חופשי אותו ניצל ולנטינו רוסי לסיבוב על גרסת ה-GP12 הדו-מושבית של רנדי ממולה, כשהוא חמוש בצמיגים ממוסמרים לרכיבה בקרח. תחילה רוסי יצא לסיבוב תרגול לבדו ומאוחר יותר העמיס מאחור את היידן הפצוע.

היום השישי והאחרון מוקדש כמיטב המסורת לתחרות בין רוכבי ה-GP של דוקאטי לבין נהגי ה-F1 של פרארי. הפעם התחרות נערכה על קארטים ופיאט 500 כמובן במסלול על האגם הקפוא. ניקי היידן נאלץ לוותר על התענוג ומעניק את מושבו לאוצ'יו, עוזרו וחברו האישי של רוסי. איך זה נגמר? רוסי מנצח תחרות הקארט ומסיים שני אחרי מאסה במקצה הפיאט 500, כשהוא משאיר מאחור את פרננדו אלונסו וסוגר איתו חשבון ישן וקטן.

רוסי סיכם: “היה פנטסטי(קו). התאמנתי המון על קארט בקיץ וזה היה מעולה לנהוג על הקרח, בעיקר כי השנה מזג האוויר היה קר יותר משנה שעברה והמסלול החזיק טוב. ברכבים פליפה מאסה היה מהיר ממני, אבל בכל זאת נהניתי מאוד וזה היה אחלה לילה”.